Dalam kegiatan tersebut, manajemen memaparkan kinerja perusahaan, arah pengembangan bisnis, serta strategi menghadapi tantangan industri teknologi dan ekonomi yang terus berkembang.

Mengusung tema “Menumbuhkan Inovasi dan Menghadirkan Peluang”, perusahaan menegaskan komitmennya untuk terus berinovasi sebagai fondasi utama dalam menjaga daya saing di tengah pesatnya perkembangan teknologi.

Manajemen menjelaskan bahwa sebagai perusahaan yang bergerak di bidang teknologi, inovasi menjadi faktor yang tidak dapat dipisahkan dari keberlangsungan usaha.

Perusahaan yang terlambat beradaptasi dengan perubahan teknologi berisiko tertinggal dalam persaingan.

Oleh karena itu, Topindo terus mendorong lahirnya berbagai inovasi yang tidak hanya memperkuat bisnis, tetapi juga membuka peluang baru bagi masyarakat dan pelaku usaha.

Dalam pemaparannya, manajemen juga mengisahkan perjalanan Topindo yang berawal dari usaha kecil hingga berhasil menjadi perusahaan terbuka yang tercatat di Bursa Efek Indonesia.

Keberhasilan tersebut disebut sebagai bukti bahwa perusahaan yang lahir dari lingkungan UMKM mampu berkembang dan bersaing di tingkat nasional.
“Topindo lahir dari semangat ekonomi kerakyatan.

Kami ingin membuktikan bahwa perusahaan yang tumbuh dari daerah dan berangkat dari keterbatasan dapat berkembang menjadi perusahaan publik. Karena itu, hingga hari ini semangat pemberdayaan UMKM tetap menjadi nafas utama perusahaan,” ujar manajemen dalam Public Expose.

Saat ini, Topindo telah memiliki sekitar 1,5 juta pengguna dan didukung oleh kurang lebih 900 pemegang saham.

Dengan basis pengguna yang terus bertumbuh, perusahaan optimistis mampu memperluas kontribusinya dalam mendukung transformasi digital pelaku usaha mikro, kecil, dan menengah di Indonesia.

Perusahaan juga memperkenalkan budaya kerja yang dikenal dengan konsep “Oscar”, yang menekankan transformasi berkelanjutan, penciptaan peluang, komunikasi yang kuat, serta pembangunan ekosistem bisnis yang saling terhubung.

Melalui pendekatan tersebut, Topindo berupaya membantu pelaku usaha tradisional bertransformasi menjadi usaha yang lebih modern dan kompetitif melalui pemanfaatan teknologi digital.

Menurut manajemen, salah satu tujuan perusahaan melantai di Bursa Efek Indonesia adalah untuk memperluas pengenalan merek serta meningkatkan kepercayaan publik terhadap kemampuan perusahaan dalam bersaing di tingkat nasional maupun internasional.

Ke depan, Topindo menargetkan penguatan ekspansi bisnis dan pengembangan layanan berbasis digital.

Perusahaan menilai bahwa status sebagai perusahaan terbuka bukanlah akhir dari perjalanan, melainkan awal untuk menciptakan pertumbuhan yang lebih besar melalui inovasi teknologi dan pengembangan ekosistem usaha.

Dalam paparannya, manajemen juga menyoroti pentingnya peran UMKM sebagai penggerak ekonomi nasional.

Sejalan dengan program pemerintah dalam mendorong digitalisasi UMKM, Topindo akan terus memperkuat pengembangan platform dan layanan yang dimiliki melalui penambahan fitur, perluasan jaringan distribusi, serta peningkatan kualitas layanan kepada pelanggan.

Selain itu, perusahaan akan fokus pada efisiensi operasional, optimalisasi pemanfaatan teknologi, serta pengembangan layanan berbasis kebutuhan pasar guna meningkatkan daya saing dan memperluas jangkauan bisnis.

Meski sepanjang 2025 perusahaan menghadapi sejumlah tantangan, seperti percepatan transformasi digital dan meningkatnya persaingan industri, manajemen menegaskan bahwa berbagai langkah adaptasi telah dilakukan.

Pengembangan fitur digital yang lebih inovatif, peningkatan kualitas layanan, serta efisiensi operasional menjadi strategi utama untuk menjaga pertumbuhan bisnis di tengah dinamika pasar yang semakin kompetitif.

Dengan strategi tersebut, PT Topindo Solusi Komunikasi Tbk optimistis dapat terus bertumbuh sebagai perusahaan teknologi yang tidak hanya berorientasi pada keuntungan, tetapi juga berperan dalam menciptakan peluang ekonomi yang lebih luas bagi masyarakat, khususnya pelaku UMKM di seluruh Indonesia. (Ardendi)

The post RUPS dan Public Expose 2026: Topindo Siap Hadirkan Peluang Baru Lewat Penguatan Ekosistem Teknologi dan UMKM first appeared on Nusantarabicara.com.

Perwakilan SIER, Bayu, menjelaskan bahwa perusahaan saat ini menawarkan empat lini bisnis utama yang menjadi tulang punggung layanan kepada investor dan pelaku industri.
“Produk unggulan kami ada empat, yaitu lahan industri siap bangun, bangunan pabrik siap pakai yang disewakan kepada investor, layanan pengolahan air limbah, serta ekosistem logistik yang mendukung aktivitas industri di dalam kawasan,” ujarnya di sela pameran, Rabu (3/6/2026).

SIER merupakan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang berada di bawah naungan PT Danareksa (Persero) sebagai bagian dari Holding BUMN Danareksa. Perusahaan berdiri pada 28 Februari 1974 dan menjadi salah satu kawasan industri tertua di Indonesia setelah kawasan industri Pulogadung di Jakarta.

Saat ini SIER mengelola kawasan industri seluas sekitar 932 hektare yang tersebar di beberapa wilayah Jawa Timur. Kawasan utama berada di Surabaya dan Sidoarjo melalui Surabaya Industrial Estate Rungkut, sementara pengembangan terbesar berada di kawasan Pasuruan Industrial Estate Rembang (PIER) yang memiliki luas lebih dari 500 hektare. Selain itu, SIER juga tengah mengembangkan kawasan industri baru di Ngawi.

Menurut Bayu, kawasan industri di Surabaya saat ini telah berkembang menjadi bagian dari kawasan perkotaan sehingga ruang ekspansi semakin terbatas. Karena itu, pengembangan kawasan industri di Pasuruan menjadi salah satu fokus utama perusahaan dalam mengakomodasi kebutuhan investor yang terus meningkat.
“Perkembangan industri masih cukup baik dan investor terus berdatangan. Namun kami memang menawarkan produk premium dengan infrastruktur yang terintegrasi, mulai dari jalan kawasan, utilitas, hingga sistem pengolahan limbah yang sudah tertata,” katanya.

Bayu menjelaskan bahwa salah satu keunggulan kawasan industri yang dikelola SIER adalah kepastian legalitas lahan melalui skema Hak Guna Bangunan (HGB) di atas Hak Pengelolaan Lahan (HPL), yang dapat diperpanjang sesuai ketentuan pemerintah.
Dari sisi sektor industri, SIER mencatat pertumbuhan investasi dari berbagai bidang usaha, mulai dari industri pakan ternak, industri rokok, hingga sektor manufaktur bernilai investasi tinggi seperti industri aluminium.

Menghadapi tren industri masa depan, SIER juga mulai mengintegrasikan konsep industri hijau ke dalam pengembangan kawasan. Pemanfaatan energi terbarukan, dukungan terhadap penggunaan panel surya, hingga kesiapan infrastruktur untuk ekosistem kendaraan listrik menjadi bagian dari strategi perusahaan.

“Kami mengusung konsep Green, Modern, and Integrated. Industrinya diarahkan menjadi industri hijau, fasilitasnya modern, dan seluruh layanan terintegrasi dalam satu ekosistem kawasan,” ujar Bayu.
Selain menyediakan lahan industri, SIER terus memperluas penyediaan bangunan pabrik siap pakai yang dapat langsung digunakan investor. Perusahaan juga mengoptimalkan layanan pengolahan limbah serta memperkuat jaringan logistik yang menghubungkan kawasan industri dengan berbagai wilayah di Indonesia maupun pasar internasional.

Melalui partisipasi dalam International Industrial Week Indonesia 2026, SIER berharap dapat menarik lebih banyak investor sekaligus memperkuat peran kawasan industri Jawa Timur sebagai salah satu pusat pertumbuhan ekonomi dan manufaktur nasional, jelasnya.(P)

The post SIER Tawarkan Kawasan Industri Terintegrasi dan Berkelanjutan di International Industrial Week Indonesia 2026 first appeared on Nusantarabicara.com.

Menurut Hari, penerapan kemasan berkelanjutan harus dimulai sejak tahap awal perancangan produk. Brand owner, pemasok material, perusahaan konversi kemasan, hingga pelaku daur ulang perlu duduk bersama untuk menentukan spesifikasi kemasan yang dapat didaur ulang dan mendukung prinsip ekonomi sirkular.
“Sejak awal harus diidentifikasi kebutuhan spesifikasi kemasan yang recyclable, penggunaan monomaterial, dan material yang mendukung konsep circular packaging. Ini membutuhkan diskusi dan kolaborasi antara brand owner, converter, serta material supplier agar proses komersialisasi dapat berjalan dengan baik,” ujarnya.

Ia menjelaskan bahwa selain memperhatikan aspek teknis, pengembangan kemasan berkelanjutan juga harus memenuhi berbagai regulasi yang berlaku. Dengan demikian, produk yang telah dikembangkan dapat langsung diterapkan secara komersial dan memberikan manfaat bagi seluruh rantai pasok industri.

Hari menambahkan, pengurangan jejak karbon (carbon footprint) serta penggunaan sumber daya yang lebih efisien menjadi bagian penting dalam transformasi industri kemasan menuju praktik yang lebih ramah lingkungan.

“Pemenuhan aspek sustainability harus menjadi semangat bersama. Kami terus mendorong pelaku industri untuk memahami secara nyata penerapan life cycle analysis terhadap suatu produk, mulai dari proses produksi hingga akhir masa pakainya,” katanya.

Menurutnya, industri saat ini tidak lagi dapat mengandalkan pola ekonomi linear yang berakhir pada pembuangan limbah. Sebaliknya, pendekatan ekonomi sirkular yang menekankan penggunaan kembali, daur ulang, dan efisiensi sumber daya harus menjadi arah pengembangan industri ke depan.

Hari menilai tren keberlanjutan akan menjadi peluang besar bagi perusahaan yang lebih awal berinvestasi dan mengadopsi teknologi ramah lingkungan.
“Ke depan ini akan menjadi peluang bagi industri yang sudah mengambil langkah lebih dini dalam mengimplementasikan konsep keberlanjutan. Selain menjaga daya saing, langkah tersebut juga menjadi kontribusi nyata dalam menjaga lingkungan,” ujarnya.

Lebih lanjut, Hari menekankan pentingnya membangun komunikasi yang lebih erat di antara seluruh pemangku kepentingan industri kemasan. Menurutnya, masih terdapat kesenjangan informasi yang kerap menghambat pengembangan inovasi dan investasi.

Sebagai contoh, brand owner sering kali belum mengetahui pemasok yang memiliki teknologi material sirkular yang sesuai dengan kebutuhan mereka. Di sisi lain, pelaku daur ulang juga membutuhkan kepastian pasar atau offtaker sebelum melakukan investasi dalam pengembangan kapasitas produksi.

“Tidak ada pihak yang bisa bekerja sendiri. Kita harus berkolaborasi agar informasi dapat tersampaikan dengan baik. Ketika seluruh stakeholder saling terhubung, maka akan tercipta ekosistem yang mendukung pertumbuhan industri kemasan yang sirkular, berkelanjutan, dan sehat secara bisnis,” jelasnya.

Melalui berbagai kegiatan edukasi dan forum diskusi, IPF berkomitmen untuk terus mendorong penerapan prinsip ekonomi sirkular di sektor kemasan nasional sekaligus memperkuat daya saing industri Indonesia di tengah tuntutan pasar global yang semakin menekankan aspek keberlanjutan, pungkasnya. (P)

The post IPF Dorong Kolaborasi Industri Kemasan Wujudkan Ekonomi Sirkular dan Keberlanjutan first appeared on Nusantarabicara.com.

Direktur PT Roda Rollen Indonesia, Rudy Leonard, mengatakan bahwa pameran industri menjadi momentum penting bagi perusahaan untuk memperluas jaringan bisnis sekaligus memperkenalkan teknologi dan produk terbaru yang dapat mendukung efisiensi operasional di sektor manufaktur, pergudangan, logistik, dan distribusi.

Menurut Rudy, kebutuhan dunia industri terhadap sistem material handling yang andal terus meningkat seiring pertumbuhan sektor manufaktur dan logistik di Indonesia. Karena itu, perusahaan berkomitmen menghadirkan produk berkualitas yang mampu meningkatkan produktivitas sekaligus menekan biaya operasional.

“Pameran ini menjadi kesempatan bagi kami untuk bertemu langsung dengan para pelaku industri, memahami kebutuhan mereka, dan menawarkan solusi yang sesuai dengan perkembangan teknologi saat ini,” ujarnya di sela kegiatan pameran.

PT Roda Rollen Indonesia dikenal sebagai perusahaan yang bergerak di bidang penyediaan berbagai komponen dan sistem material handling, termasuk roda industri, roller conveyor, caster wheel, serta berbagai perlengkapan pendukung perpindahan barang yang digunakan di sektor industri dan pergudangan.

Melalui partisipasinya dalam International Industrial Week Indonesia 2026, perusahaan berharap dapat memperluas pasar sekaligus mendukung transformasi industri nasional menuju sistem operasional yang lebih modern dan efisien.

Selain menjadi ajang promosi produk, pameran ini juga dimanfaatkan untuk menjalin kemitraan strategis dengan berbagai pelaku industri, distributor, serta calon pelanggan dari berbagai sektor usaha.
Rudy menilai bahwa prospek industri manufaktur dan logistik Indonesia masih cukup menjanjikan meskipun dunia usaha saat ini menghadapi berbagai tantangan ekonomi global. Menurutnya, kebutuhan akan efisiensi dan otomatisasi justru mendorong perusahaan untuk terus berinvestasi dalam teknologi dan peralatan industri yang lebih modern.

“Kami optimistis sektor industri Indonesia akan terus berkembang. Karena itu, inovasi dan peningkatan kualitas layanan menjadi fokus utama perusahaan agar dapat terus memberikan nilai tambah bagi pelanggan,” katanya.

Melalui keikutsertaan pada pameran ini, PT Roda Rollen Indonesia berharap dapat semakin dikenal oleh pelaku industri serta berkontribusi dalam mendukung pertumbuhan sektor manufaktur, logistik, dan pergudangan di Indonesia. (PS)

The post PT Roda Rollen Indonesia Tampilkan Solusi Material Handling Modern di International Industrial Week Indonesia 2026 first appeared on Nusantarabicara.com.

Director PT Feng Global Indo, Vivi Yao, mengatakan bahwa perusahaan tidak hanya menyediakan produk rak gudang, tetapi juga menawarkan solusi menyeluruh bagi pelanggan yang menghadapi kendala kapasitas dan tata ruang pergudangan.
“Kalau ada perusahaan yang memiliki keterbatasan ruang, kami bisa membantu merancang gudangnya sekaligus menyediakan sistem rak yang sesuai dengan kebutuhan. Kami juga memiliki berbagai jenis material handling equipment yang dapat mendukung operasional pergudangan,” ujarnya saat ditemui di sela pameran, Rabu (3/6/2026).

Vivi menjelaskan, PT Feng Global Indo berasal dari China dan mulai berkembang di Indonesia sejak sekitar tahun 2013. Hingga saat ini perusahaan telah memiliki sejumlah cabang di berbagai daerah, antara lain Jakarta, Tangerang, Semarang, Surabaya, dan Batam.

Menurutnya, produk unggulan yang paling banyak diminati pasar saat ini masih didominasi oleh rak-rak gudang, termasuk sistem penyimpanan otomatis yang mulai banyak digunakan oleh perusahaan besar.
“Teknologi rak otomatis saat ini masih relatif baru di Indonesia sehingga menjadi salah satu solusi yang cukup diminati. Beberapa perusahaan besar sudah menggunakannya untuk meningkatkan efisiensi penyimpanan dan distribusi barang,” katanya.

Terkait kondisi bisnis, Vivi mengakui bahwa perlambatan ekonomi yang terjadi saat ini turut berdampak pada industri pergudangan. Meski demikian, perusahaan masih mampu bertahan karena kebutuhan akan sistem penyimpanan dan logistik tetap ada.

“Tahun ini memang ada penurunan dibanding tahun-tahun sebelumnya. Namun kami masih bisa bertahan karena kebutuhan pergudangan tetap diperlukan oleh pelaku usaha,” ujarnya.

Ia juga menyoroti pengaruh nilai tukar mata uang terhadap biaya impor, mengingat sebagian besar produk perusahaan masih didatangkan dari China. Kenaikan harga material dan biaya operasional turut menjadi tantangan sehingga perusahaan belum dapat memberikan program diskon khusus untuk produk-produk tertentu.
Melalui keikutsertaan dalam International Industrial Week Indonesia 2026, PT Feng Global Indo berharap dapat memperluas jaringan pelanggan, baik dari dalam maupun luar negeri.

“Kami ingin menjangkau lebih banyak pelanggan nasional maupun internasional. Silakan datang ke booth kami untuk melihat teknologi yang dapat diterapkan di gudang dan operasional bisnis Anda,” kata Vivi.
Ia berharap kondisi ekonomi nasional ke depan semakin stabil sehingga dunia usaha dapat terus berkembang dan berinvestasi dalam peningkatan teknologi serta efisiensi operasional.

“Harapannya ekonomi tetap stabil dan para pelaku bisnis bisa terus berkembang di berbagai sektor,” pungkasnya ((P)

The post PT Feng Global Indo Tawarkan Solusi Pergudangan Modern di International Industrial Week Indonesia 2026 first appeared on Nusantarabicara.com.

Menurut Andrianus, keselamatan penumpang harus menjadi prioritas utama dibanding sekadar mempertimbangkan harga kendaraan.

“Murah atau mahal itu relatif, tetapi yang paling penting untuk perjalanan jauh, terutama di jalan tol, sistem keselamatan bus harus benar-benar tinggi,” ujarnya.

Ia menekankan bahwa berbagai komponen utama seperti sistem pengereman, ban, bodi, hingga mesin harus menjadi satu kesatuan sistem keamanan yang terintegrasi demi meminimalkan risiko kecelakaan.

Andrianus menjelaskan, Mercedes-Benz telah beroperasi di Indonesia selama lebih dari 40 tahun dan terus menghadirkan inovasi kendaraan niaga yang semakin modern. Kehadiran pabrik di Cikarang, menurutnya, turut mempermudah layanan bagi operator maupun investor bus di Indonesia.

“Dengan adanya pabrik di Cikarang, pemilik bus menjadi lebih mudah dalam mendapatkan layanan maupun perawatan kendaraan,” katanya.

Ia juga menyebut jaringan layanan purnajual Mercedes-Benz kini tersebar di berbagai wilayah Indonesia. Dealer yang dipimpinnya, yakni Citra Karya Pranata, menangani perawatan armada bus Mercedes-Benz yang beroperasi di sejumlah daerah, termasuk layanan untuk armada TransJakarta.

Menurutnya, perusahaan memiliki lebih dari 200 teknisi dan mekanik yang tersebar di berbagai kota untuk memastikan pelayanan tetap optimal.

Dalam kesempatan tersebut, Andrianus turut menyoroti perkembangan desain dan fasilitas bus modern yang semakin mengutamakan kenyamanan penumpang, mulai dari interior, kursi, hingga fasilitas pendukung perjalanan wisata.

Ia menambahkan, perkembangan industri otomotif niaga akan kembali terlihat dalam pameran otomotif berikutnya yang digelar di ICE BSD pada pertengahan tahun ini, dengan hadirnya berbagai model dan inovasi bus terbaru dari sejumlah produsen.(ps)

The post Mercedes-Benz Tekankan Faktor Keselamatan dalam Industri Bus Premium di Busworld 2026 first appeared on Nusantarabicara.com.

Direktur Utama PT Bagong Dekaka Makmur, Budi Susilo, mengatakan ajang Busworld Southeast Asia 2026 menjadi momentum bagi perusahaan untuk meningkatkan kualitas layanan transportasi bagi masyarakat.

“Dengan ajang ini tentunya memotivasi kami sebagai usaha otobus untuk memberikan layanan kepada masyarakat. Bus saat ini sudah dibutuhkan masyarakat untuk bepergian jarak jauh, baik wisata maupun AKAP. Kami siap menghadapi era persaingan ini dengan menghadirkan bisnis premium yang bisa disewa masyarakat,” ujar Budi di Jakarta.

Menurutnya, tantangan terbesar industri transportasi saat ini berasal dari kenaikan harga minyak dan sparepart akibat kondisi geopolitik global, termasuk konflik di Timur Tengah yang berdampak pada harga energi dunia.

“Harga sparepart juga naik. Misalnya oli, di kami mengalami kenaikan sekitar 30–40 persen. Itu baru sparepart, belum yang lain,” katanya.

Untuk mengatasi tingginya biaya operasional, Bagong Transport mulai melirik penggunaan bus listrik sebagai solusi jangka panjang. Budi menilai kendaraan listrik menawarkan efisiensi biaya sekaligus meningkatkan kenyamanan penumpang.
“Kalau menggunakan listrik, harga per kWh dibanding harga per liter BBM jauh lebih murah. Biaya operasional yang sebelumnya pakai konvensional cukup tinggi bisa ditekan,” jelasnya.

Selain efisiensi, bus listrik juga dinilai memiliki tingkat kenyamanan lebih baik dibanding kendaraan berbahan bakar konvensional.

“Motor listrik itu getarannya minim, sensasi berkendaranya jauh lebih smooth dibanding kendaraan konvensional,” tambahnya.
PT Bagong Dekaka Makmur sendiri merupakan perusahaan transportasi yang berbasis di Malang dan didirikan oleh Hari Susilo pada 1994. Perusahaan melayani transportasi AKDP, AKAP, pariwisata, hingga transportasi pertambangan, termasuk armada 4×4, dengan fokus pada keselamatan, kenyamanan, dan harga yang kompetitif.

Dengan pengalaman lebih dari 30 tahun di industri transportasi, Bagong Transport optimistis kombinasi layanan premium dan teknologi bus listrik dapat memperkuat daya saing perusahaan di tengah dinamika industri transportasi nasional. (ps)

The post Bagong Transport Siap Hadapi Persaingan dengan Layanan Premium dan Bus Listrik first appeared on Nusantarabicara.com.

Nusantara Bicara, JJAKARTA — PT Laksana resmi melakukan serah terima kendaraan listrik kepada Kendaraan Listrik Indonesia dan Voltera dalam ajang Busworld Southeast Asia 2026 yang berlangsung di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Jumat (22/5/2026).

Dalam sambutannya, perwakilan PT Laksana, Stefan, menyampaikan bahwa kolaborasi antara PT Laksana dengan KLI dan Voltera telah berlangsung selama empat tahun terakhir untuk mengembangkan kendaraan listrik ramah lingkungan bagi Indonesia.

“Kami terus berkolaborasi selama empat tahun terakhir untuk mengonsep kendaraan berteknologi hijau berbasis listrik untuk Indonesia,” ujar Stefan.

Ia menjelaskan, bus listrik hasil kolaborasi tersebut mengusung berbagai teknologi canggih, khususnya pada sektor body karoseri. PT Laksana menghadirkan desain ikonik yang dirancang khusus guna mendukung transportasi publik modern di Indonesia.

Menurutnya, bus tersebut menggunakan rangka berbahan stainless steel high strength yang dikombinasikan dengan sejumlah komponen ringan seperti panel komposit dan lantai berbobot ringan guna meningkatkan efisiensi serta usia pakai kendaraan.

“Bus yang kami hadirkan kali ini merupakan bus berkonsep untuk layanan Transjakarta dan diharapkan dapat mendukung kemajuan industri transportasi sekaligus melayani penumpang di Jakarta,” katanya.

Stefan juga mengungkapkan bahwa ke depan kolaborasi antara PT Laksana, KLI, dan Voltera berpotensi berkembang dengan menghadirkan berbagai tipe kendaraan listrik lainnya, mulai dari bus medium hingga bus antar kota dan pariwisata.

“Ini merupakan momentum besar bagi kami. Mudah-mudahan kolaborasi Laksana dengan KLI dan Voltera menjadi perjalanan awal yang sukses bersama,” tutupnya.

The post PT Laksana Serahkan Bus Listrik ke KLI dan Voltera di Busworld 2026 first appeared on Nusantarabicara.com.

Menurut Arief, pemerintah sebenarnya telah melakukan berbagai pembenahan di sektor pelabuhan, baik dari sisi infrastruktur maupun sistem layanan digital. Salah satunya melalui penerapan sistem tracking booking yang bertujuan mengurangi antrean dan penumpukan di kawasan pelabuhan.
“Peralatan di pelabuhan sekarang terus diperbaiki, sistem di pelabuhan juga diperbaiki. Dengan adanya tracking booking system itu tujuannya agar tidak ada penumpukan di pelabuhan,” ujarnya.

Namun demikian, ia menilai masih terdapat kendala serius di lapangan, terutama terkait distribusi biosolar untuk kendaraan logistik. Arief mengungkapkan, banyak pelaku usaha mengalami kendala akibat barcode pembelian biosolar yang tiba-tiba tidak dapat digunakan.

“Barcode itu tiba-tiba diblokir atau tidak bisa dipakai untuk membeli biosolar. Kemudian di jalur-jalur logistik sering terjadi

kelangkaan biosolar. Saat perjalanan jauh ke luar kota, tiba-tiba barcode kosong di tengah perjalanan. Ini sangat merepotkan,” katanya.
Selain persoalan bahan bakar, PPLI juga menyoroti perubahan regulasi terkait KBLI atau Klasifikasi Baku Lapangan Usaha Indonesia. Menurut Arief, perubahan tersebut membuat banyak perusahaan logistik harus melakukan penyesuaian perizinan usaha.

Ia menjelaskan, perubahan KBLI memaksa perusahaan melakukan registrasi ulang yang berdampak pada munculnya biaya tambahan, termasuk biaya administrasi dan notaris.

“Perubahan-perubahan ini menimbulkan biaya bagi perusahaan logistik, misalnya registrasi ulang dan biaya notaris. Selain memakan biaya, juga waktu dan tenaga. Ini cukup merepotkan pelaku usaha,” ungkapnya.

Arief menegaskan bahwa pemerintah mungkin memiliki tujuan baik dalam melakukan pembaruan regulasi maupun pengawasan distribusi BBM subsidi. Namun ia berharap kebijakan tersebut tidak justru menambah beban operasional bagi sektor logistik yang berperan penting dalam distribusi barang nasional.

“Tujuannya mungkin baik, tetapi jangan disertai biaya-biaya yang membengkak dan merepotkan pelaku usaha,” tutupnya.

The post Dewan Pembina PPLI, Arief Tejo Soroti Kelangkaan Biosolar dan Perubahan KBLI yang Bebani Pelaku Logistik first appeared on Nusantarabicara.com.

Nusantara Bicara, JAKARTA — Ketua Umum Perkumpulan Pelaku Logistik Indonesia, Ibu Hesti, menegaskan pentingnya sinergi antara pelaku usaha logistik dan pemerintah dalam menghadapi berbagai tantangan industri, mulai dari kebijakan Over Dimension Over Loading (ODOL), kenaikan harga BBM, hingga distribusi logistik nasional.

Hal itu disampaikan usai seminar yang diselenggarakan PPLI dalam rangka pameran INAPA 2026 di Jakarta International Expo Kemayoran, Kamis (21/5/2026).
Hesti menjelaskan, PPLI merupakan organisasi yang menaungi pelaku logistik dari berbagai sektor di Indonesia. Saat ini, PPLI memiliki sekitar 650 anggota yang tersebar di 13 Dewan Pimpinan Wilayah (DPW).

“PPLI itu adalah Perkumpulan Pelaku Logistik Indonesia, di mana anggota kita sekarang kurang lebih sekitar 650 di seluruh Indonesia dan sudah ada 13 DPW,” ujarnya.
Menurutnya, struktur organisasi PPLI juga telah mencakup berbagai bidang logistik seperti transportasi darat, laut, udara, ekspor-impor, hingga pergudangan dan depo logistik.

Ia mengatakan, PPLI aktif menjalin koordinasi dengan sedikitnya tujuh kementerian terkait. Setiap ada regulasi baru di sektor logistik, asosiasi biasanya dilibatkan untuk sosialisasi maupun pembahasan sebelum kebijakan diterapkan.
Salah satu isu utama yang kini menjadi perhatian adalah penerapan kebijakan ODOL pada 2027 sesuai arahan Presiden, serta dampak kenaikan dan kelangkaan BBM terhadap operasional logistik nasional.
“Permasalahan BBM dan kenaikan BBM itu yang menjadi faktor paling berat dan utama bagi pelaku logistik saat ini,” kata Hesti.
Namun demikian, ia menyebut pemerintah juga menyiapkan stimulus berupa program Kredit Usaha Rakyat (KUR) bagi pengusaha logistik untuk pembelian unit kendaraan baru dengan bunga sekitar 5 persen.
“Itu menjadi angin segar di tengah kepanikan regulasi yang sekarang ini ada,” tambahnya.

Hesti mengakui kondisi industri logistik saat ini cukup menantang, namun para pelaku usaha dinilai sudah lebih siap menghadapi tekanan karena pernah melewati masa sulit seperti pandemi Covid-19.

Menurutnya, keberadaan asosiasi menjadi sangat penting agar para pengusaha mendapatkan informasi yang valid dan akurat langsung dari kementerian maupun pemerintah.

“Informasi yang paling tepat dan akurat itu bisa didapatkan dari asosiasi dibanding hanya dari media sosial,” ujarnya.
Lebih lanjut, Hesti menegaskan sektor logistik merupakan salah satu kunci penggerak perekonomian Indonesia, terutama karena kondisi geografis Indonesia sebagai negara kepulauan yang membutuhkan distribusi barang secara cepat dan tepat.

Ia juga menyoroti pentingnya akses distribusi untuk wilayah 3T (tertinggal, terdepan, dan terluar). Dalam beberapa kasus distribusi ke daerah tertentu, pihaknya harus berkoordinasi dengan kementerian agar mendapat akses pengiriman yang lebih mudah.

“Saya harapkan segala permasalahan dan isu-isu berat yang terjadi ini bisa segera teratasi sehingga tidak menjadi keresahan bagi dunia logistik,” pungkasnya.(p)

The post PPLI Tegaskan Pentingnya Sinergi Antara Pelaku Usaha Logistik Dan Pemerintah Dalam Menghadapi Berbagai Tantangan first appeared on Nusantarabicara.com.